随着北方进入秋冬季节，气温下降，燃料需求提升，二甲醚需求有向好预期，此时二甲醚企业控制产量积极去库存，为后续产品价格上涨减轻压力，不出意外9月底后，二甲醚有望迎来今年的需求旺季。

　　财联社9月8日讯（记者 贾晓宁）近期国际石油价格波动剧烈，国内液化气市场水涨船高，带动二甲醚价格攀升。据隆众资讯价格监测显示，截至9月8日，国内液化气主流报价5800-5950元/吨，周内上涨约100元/吨；二甲醚价格稳定在4000元/吨以上，高价在4400元/吨。

　　隆众资讯行业分析师石婧晗对财联社记者表示，虽然液化气价差对二甲醚有一定影响，但目前二甲醚价格上涨，主要是因为不少大企业检修，造成供应短缺。金九银十传统旺季已到，但从当前情况看，二甲醚需求的明显复苏可能还要等9月下旬。

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　　据隆众资讯监测行业数据，上周二甲醚产能利用率10.36%，较前一周上涨0.14%；产量2.48万吨，较前一周增加0.03万吨。

　　其中，鹤壁宝马30万吨/年装置于8月31日停车，永城永煤20万吨/年装置于8月2日停车，贵州天福15万吨/年装置于8月10日停车检修，河南首创 20万吨/年装置于3月27日停车，泸天化（000912.SZ）10万吨/年装置从去年8月24日停车；而这些大型产能装置，目前均无重启消息。

　　从原料端看，上周国内甲醇价格持续上涨，每吨涨幅在40元附近亿电竞，其中山东济宁价格最高，报2586元/吨，环比涨幅3.27%。此外，受到疫情等多因素影响，甲醇和二甲醚的物流运输不畅，导致市场供应量继续减少，在一定程度上也刺激买家的报价提高。

　　相关生产企业人士对财联社记者表示，二甲醚目前市场需求还是偏弱，利润偏低，除河南主产区外，其它地区企业，基本都在控制生产规模，市场供应量处于偏低水平。不过有个别大厂库存较高，还有让利出售的操作，因此目前现货价格并不算高。但未来市场上下游供需博弈会比较大，一旦二甲醚价格突破6000元/吨，下游气站的拿货积极性可能就会有下滑。上周涨价后，其实下游对高价二甲醚的抵触情绪比较明显，出货量明显降低，后来因为外围货源因疫情原因运输受限，价格才能在高位企稳。

　　有业内人士对财联社记者表示，随着北方进入秋冬季节，气温下降，燃料需求提升，二甲醚需求有向好预期，此时二甲醚企业控制产量积极去库存，为后续产品价格上涨减轻压力，不出意外9月底后，二甲醚有望迎来今年的需求旺季。此外，疫情反复道路交通运输受限，让液化气运输产能一定困难，短期内会让供应紧张程度增加，提振市场情绪。